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每种变速箱的优缺点：MT手动变速器这种变速箱应该是司机们入门时都操作过的。有个把杆，上面写着12345和R，R倒车档和1档都是左上的位置，区别在于R档要用点儿力按下去再往左上推。这种变速箱是需要手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。必须踩下离合时，方可拨得动变速杆。优点：制造成本低，变速箱省油，操控感强，具有驾驶乐趣，前提是你一定要是个不加引号的老司机。早期的Taxi基本上都用的是MT，毕竟是是为了盈利嘛，当然将利润较大化。缺点：如果你不是老司机，杨浦区防水汽车配件进货价，那么适得其反，该换挡时不换挡，反而更费油；不能熟练换挡还会有熄火，溜车等各种情况出现。小编认为在我国这样的路况上，费脚才是较大的缺点，经常堵车走走停停，杨浦区防水汽车配件进货价，杨浦区防水汽车配件进货价，怎能用一个累字来形容！顶置凸轮轴式发动机的汽缸盖上还加工有凸轮轴轴承孔，用以安装凸轮轴。杨浦区防水汽车配件进货价

掌握好更换自动变速箱油的周期：自动变速箱内部控制机构非常精密，配合间隙小，所以大部分自动变速箱换油周期一般为两年或4~6万公里。在正常使用的过程中，变速箱油的工作温度一般在120摄氏度左右，因此对油品的质量要求很高，还必须保持清洁。其次，变速箱油使用时间长了以后会产生油垢，有可能会形成油泥，会加大各摩擦片和各部件的磨损，而且还影响系统油压，使动力传递受到影响。第三，脏油中的油泥会使各阀体中阀体的移动不畅，油压控制受影响，从而使自动变速箱出现异常。要经常检查。杨浦区防水汽车配件进货价采用热套式凸轮轴，与原凸轮轴相比，不仅可以使凸轮轴重量减轻。

对普通变速箱而言，驾驶乐趣不足一直是它的弊病，您在入弯前踩刹车减速，普通自动变速箱只会跳到空挡或维持原挡位不动，它不会随着速度下降而降低一挡;到了出弯当你加油时变速箱又会来一个kickdown(向下跳一挡)，然后才获得足够力量加速。这不但比手动变速多了时间，而且在弯中挡位跳动也会破坏车身平衡。手自一体变速箱较大用处就是提高挡位的“随心所欲”程度，换句话说，就是“如果它不够聪明，至少我可以自己来”。有了手动选挡模式，您在弯前就可以手动降至适当的挡位，在弯中又可以保持需要的转速，出弯时便有足够的动力。功能上看手自一体变速箱和手动变速箱没有分别，但一台好的手自一体变速箱其手动模式有足够快?加、减挡反应，否则就显得有些华而不实。

AT自动变速器：AT由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。更准确的说法，AT应该是叫液力自动变速器，是自动变速箱中的一种。一般来说，自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。国内市场AT用的较多的有自主国产车及日系车。优点：AT是目前自动变速箱中较成熟较稳定的一种，使开车变得简单、省力，上车一脚油门就能开回家。缺点：AT比MT相对要增加10%左右的油耗。并且AT换挡的影响速度相对较缓慢，同时会造成顿挫感，尤其是老一代的4档位的AT。随着技术的不断更新，AT档位越来越多顿挫感就会越来越小，一些较新换代的车型譬如雅阁已经用上了10AT。但问题也随之而来，档位越多变速箱零件就越多，体积增加，重量增加，成本增加，维护成本自然也就越来越高。曲轴是发动机的主要旋转机构，它担负着将活塞的上下往复运动转变为自身的圆周运动。

变速箱的具体维修流程：1、总成组装总成组装是装配较后一道工序,需要在特殊的工作环境中完成。所有组件的位置、间隙、预紧力等都必须严格按照技术规范进行操作。总成装配完毕后还要进行静态压力测试，在达到技术标准后才可以进入下一道工序。2、总成动态测试总成动态测试是通过测试台模拟汽车的工作对变速箱进行动态测试通过模拟测试可以检测变速箱的各种工作性能，如各种油压数据是否符合技术规范；入档、升档、降档是否平顺；锁止离合器结合释放是否符合要求；是否达到既定的转速；变速箱的冷却流量是否达到标准范围；变速箱运转噪音是否符合要求等等。所有测试数据都要进行记录并与标准进行对比，符合要求后才能交付客户装车使用。采用滚动轴承，主轴承孔较大，曲轴从汽缸体后部装入。杨浦区防水汽车配件进货价

其优点是结构紧凑、刚度和强度好，但其缺点是加工精度要求高，工艺性较差，曲轴拆装不方便。杨浦区防水汽车配件进货价

种类：按传动比变化方式来分：有级式变速器：是目前使用较广的一种。它采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。按所用轮系型式不同，有轴线固定式变速器(普通变速器)和轴线旋转式变速器(行星齿轮变速器)两种。目前，轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3-5个前进档和一个倒档，在重型货车用的组合式变速器中，则有更多档位。所谓变速器档数即指其前进档位数。无级式变速器：其传动比在一定的数值范围内可按无限多级变化，常见的有电力式和液力式(动液式)两种。电力式无级变速器的变速传动部件为直流串激电动机，除在无轨电车上应用外，在超重型自卸车传动系中也有普遍采用的趋势。动液式无级变速器的传动部件为液力变矩器。杨浦区防水汽车配件进货价

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