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  纤维复合材料是由增强纤维材料，如玻璃纤维、碳纤维、芳纶纤维等，与基体材料经过缠绕、模压、拉挤等成型工艺而形成的复合材料。纤维复合材料技术在近年来得到了飞速发展，因其优异的性能被普遍应用于各个领域，如基础设施建设、交通运输、航空航天等领域。碳纤维复合材料的比模量与比强度是目前常用材料中较高的，在强度、刚度及烟毒性方面具有明显优势。新型玻璃钢材料具有良好的阻燃、隔音性能。而芳纶复合材料具有阻燃，广东水下加固、强度高、耐高温、绝缘等级高，广东水下加固、耐潮耐腐蚀、物理化学性质稳定等性质。各类复合材料均具有不同的特性，广东水下加固，应用在轨道车辆不同的关键部位。FRP是一种由特制纤维布。整个施工过程中不需要围堰，抽水。广东水下加固

水中加固中的所用的玻璃纤维布施工性能优越，其抗拉强、弹性模量、延伸率、密度、浸透性、均匀度、耐腐蚀性等都符合建筑加固指标，玻璃纤维布强度以及弹性模量都比普通建筑钢材要高、要好，加固补强的效果优越。玻璃纤维布加固应用，玻璃纤维布常应用于混凝土构件的受弯加固、抗震加固以及受剪加固中，受弯加固时玻璃纤维布的纤维方向应与受拉区的拉应力方向致，抗震加固时应将玻璃纤维布封闭缠绕在柱上，受剪加固时可以采用玻璃纤维布方向与构件纵轴垂直的方法。FRP加固系统适用于渡槽。在水中加固工程中，纤维材料是目前常用的一种加固材料，和其他的加固材料相比，纤维材料有多种优势，而且性价比较高，目前被普遍的应用于水中加固工程以及其他领域中。睢宁无围堰水下墩柱加固在水中加固中，FRP的生产方法基本上分湿法接触型和干法加压成型。

水中加固的开孔结构在拉伸载荷下的主要介观失效模式包括，基体行为主导的横向拉伸和纵向剪切失效、层间分层失效和纤维行为主导的纵向拉伸失效。开孔结构在压缩载荷下的主要介观失效模式包括：基体行为主导的横向剪切（主要由宏观的横向压缩触发）和纵向剪切失效、层间分层和纤维行为主导的纵向压缩失效。其中，各模式的介观失效占比由层合板铺层比例和顺序、单层厚度以及几何尺寸决定。层合板在面外低速冲击下的介观失效模式包括基体行为主导的横向拉伸和横向剪切失效、层间分层（多为花生状）和少量的纤维行为主导的纵向压缩（受冲击面）和拉伸失效（冲击背面）。

在进行水中加固时，取洁净容器（塑料或金属盆，不得有油污、杂质）和称重衡器要按配合比混合，并用搅拌器搅拌5分钟左右至A、B组份混合均匀为止。搅拌时尽量沿同一方向搅拌，尽量避免混入空气形成气泡。每次配胶量不宜过多，现配现用。胶粘剂配制好后，用腻刀涂抹在已处理好的钢板表面上(或混凝土表面)，胶断面宜略成三角形，中间厚3毫米左右，边缘厚1毫米左右，然后将钢板粘贴在构件上，用准备好的固定加压系统固定，并适当拧紧螺栓加压，以胶液刚从钢板边挤出为度。粘贴后，钢板涂水下防锈漆3道。水中加固打孔要按照设计图纸要求的尺寸钻孔；清孔时，两吹一刷，打好孔后用高压水鎗吹掉孔内泥灰，再用专门毛刷刷掉孔壁表面松动的混凝土，然后用高压水鎗清孔干净，保持待用。FRP加固系统适用于管道。

在进行水中加固时，混凝土粘贴面应凿除苔藓，油垢、污物，然后用角磨机打磨除去混凝土面1-2毫米厚表层，打磨完毕用高压水鎗冲洗干净。钢板粘贴面应首先除锈除油，然后用角磨机进行粗糙处理，直至打磨出现金属光泽，备用。加压固定可采用螺栓、角钢、垫板所组成的系统，该系统在被粘贴的环形钢板两端合适位置钻孔临时固定螺栓、角钢，供压紧钢板使用。粘钢胶为A、B两组份，配比为A：B=2：1。配胶宜用机械搅拌，搅拌器可由电锤和搅拌齿组成，搅拌齿可用电锤钻头端部焊接十字形Φ14钢筋制成。少量(指0.5公斤以内)也可用Φ6、Φ8细钢筋棍人工搅拌。要用腻刀拌和，不能保证搅拌均匀。在水中加固中，环氧树脂不只可带水固化，还与钢筋混凝土或钢结构具有较强的渗透结合能力。江宁非开挖防腐

FRP如按工艺特点来分，有手糊成型、层压成型、RTM法、挤拉法、模压成型、缠绕成型等。广东水下加固

码头水下加固，采取较度等级的混凝土无筋浇筑冲坑，起不到修补加固效果。冲坑修补加固应采用有筋修补，专业公司施工。冲坑修补要确定浇筑面，基坑直立面切边深度宜大于100mm，基坑宜修凿成深度大于100mm的漏斗状，坑内应布设锚筋，满铺钢筋网片锚筋和原混凝土埋筋焊接成整体。因为焊缝集中地段是受力的薄弱环节，大管径管段对口焊接时，应使其纵向焊缝互相错开不小于100mm的距离，同时也应使纵缝安置在表面，以利检查和修理。焊管时应尽可能把仰焊变成平焊，施焊前应将管口预热15～20cm宽度，或采用分段焊法，即将焊缝分成4段，按照间隔次序焊接。广东水下加固